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                宣城市10噸吊車生產廠家

                更新時間:2019-03-07 17:38 點擊數:

                宣城市10噸吊車生產廠家

                4.液壓體系的種種閥門在出廠前已經充實試驗,并已調解好壓力和流量,切不行任意觸動。

                10、機油牌號不合適 不同的發動機需要添加不同牌號的機油,同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油,發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏,壓力降低。應正確、合理的選用機油,適應不同的機型或季節。

                (1)目前汽車吊液壓閉式系統變量泵均為集成式結構,補油泵及補油,溢流,控制等功能閥組集成于液壓泵上,使管路連接變得簡單,不僅縮小了安裝空間,而且減少了由管路連接造成的泄漏和管道振動,提高了系統的可靠性,簡化了操作過程,

                三、蓄電池常用的充電方法常用的充電方法有:定流充電、定壓充電和脈沖快速充電,使用中的蓄電池常有充電不足的現象,需定期進行補充充電。為保持蓄電池的一定容量和延長壽命,需進行過充電和循環鍛煉充電。為消除極板硫化故障,需進行去硫化充電等。初充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/15;第二階段充電電流減半。補充充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/10,第二階段減為一半;鉛蓄電池充足電的特征是:端電壓上升到最大值2.7v左右,且在2h-3h內不再增加;蓄電池內產生大量氣泡,電解液沸騰。

                經常觀察減速箱油窗,檢查潤滑油油面是否在規定的范圍內,當低于規定的油位時,應及時補充潤滑油。在汽車吊使用不很頻繁且密封狀況及使用環境良好的情況下,減速箱內的潤滑油每半年更換一次,使用環境惡劣時,每季度更換一次。當發現箱內進水或油面始終有泡沫并確定油已變質時,應立即換油。卷筒兩端軸承座內應每兩天加注一次潤滑脂,卷筒表面及鋼絲繩根據情況涂抹潤滑脂。定、動滑輪組的滾動軸承內應每個月補充一次潤滑脂。制動器各連桿活動軸每周加注潤滑油。

                不要在輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中,螺旋升角是一定值,而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。

                <1>起動比較機構,使紅燈亮,確認有多大的誤差。為了起動比較機構,可提起角度砝碼,然后旋轉凸輪;也可以旋轉實際值的圓盤。

                因為汽車吊的工作環境一般在污染物和灰塵比較多的建筑工地等環境,PVC閥門周圍就成了污染物的聚集地,可能出現閥門的堵塞,導致汽車吊工作

                2. 更換潤滑劑要及時,并把殼體清潔干凈,同時要選擇適當型號的潤滑劑;

                8、在沒有障礙物的線路上運行時,吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離地面2m以上。如果越過障礙物時,須超過障礙物0.5m高。

                汽車吊操作中嚴禁超載,一方面是考慮汽車吊本身結構安全,另一方面是考慮穩定性的需要,因為起重量愈大,產生的傾翻力矩也愈大,很容易使起重機翻車,從大量的倒塔事故分析,造成倒塔的原因中,超載使用是最主要的原因。

                驅動裝置由電動機、減速器和鏈傳動等組成。電動機的動力經減速器后驅動主動滾筒,主動滾筒又通過鏈傳動帶動從動滾筒旋轉。滾筒裝置由左、右獨立設置的兩對滾筒構成。被測車輪置于兩滾筒之間,汽車吊的滾筒相當于活動路面,用來支承被檢車輪并在制動時承受和傳遞制動力。測量裝置由測力杠桿和傳感器組成,傳感器將測力杠桿傳來的力或位移轉變成電信號,送入指示與控制裝置。

                起鉤過程中,不要一次性將吊運物品吊離地面,仔細觀察鋼絲繩和小型汽車吊是不是在一條垂直線上,如果出現斜拉,應迅速調整小汽車吊位置,直到鋼絲繩垂直。隨后慢慢起鉤,將吊運物品吊離地面半米左右停頓,觀察吊鉤是否牢靠,吊鉤穩定之后,啟動大車。吊運沉重物品時,應盡量降低起吊高度。

                經常檢查電動機外殼及軸承部位的溫度、電動機的噪音、振動有無異常現象。在頻繁啟動情況下,由于轉速低而引起通風冷卻能力降低,且電流較大,電機溫升會很快提高,所以應注意電機溫升不得超過其說明書規定的上限值。按電動機使用說明書的要求調整制動器。減速機并應經常檢查減速機的地腳螺栓,連接不得松動。

                再者,有必要的話讓他們帶你去工程現場觀看,近距離的觀察設備。

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