<address id="jnjff"><nobr id="jnjff"><nobr id="jnjff"></nobr></nobr></address>

              <address id="jnjff"><form id="jnjff"><nobr id="jnjff"></nobr></form></address>

                全國服務熱線:
                18369721999

                聯系我們

                地址:濟寧市任城區長溝鎮北南田村

                聯系人:黨經理

                電話:18369721999

                宿州市50t汽車吊廠家價格

                更新時間:2019-02-28 15:02 點擊數:

                宿州市50t汽車吊廠家價格

                特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大,使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環境,必須加強日常檢查與維護。

                1、塔式起重機的標準節、基礎節、吊臂、平衡臂,頂升套架、塔頂,回轉塔身,施工升降機的標準節、基礎節、吊籠承載梁、導軌架等的幾何形狀尺寸及變形測量。

                總體來說起重機工作時液壓油溫度的升高是必然的,是機械能、液壓能和熱能互相換轉的結果。液壓系統的內漏也是必然的,控制在一定的范圍內就是正常的。只要我們按照正確操縱使用,日常保修檢修,那我們的起重機械就能為我們提供更好的服務。現在的汽車吊都加裝液壓油散熱器。

                3、潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發生。

                6.汽車吊在沒有障礙物的線路上運行時,吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離底面2米以上。如果越過障礙物時,必須超過障礙物0.5米高。

                第三點:切忌潤滑油不及時添加。如果不及時添加潤滑油,會使油底殼油面過低,導致潤滑油溫度過高、潤滑不良。更嚴重的是,由于油底殼油面低于油標尺的下刻度線,汽車吊可能使潤滑油集濾器露出潤滑油面,使潤滑油泵吸入空氣不能供油,造成燒瓦等嚴重事故。

                3.注意經常觀察各儀表指示,出現異常,應及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業。

                金屬結構的各弦桿、拉桿、撐桿等部件由于運輸、拆裝、存放等不當,也容易產生塑性變形;其旋轉部分和運動裝置,由于磨損會導致有效受力截面的減小;此外,建筑施工起重機械都在露天工作,經常承受風吹、日曬和雨淋,其金屬結構部分隨著使用年限的增加,如果保養不當,其腐蝕程度也會與日俱增。金屬結構和各工作機構的疲勞程度、變形、磨損程度和腐蝕程度,均嚴重影響其安全技術性能。其影響程度與該建筑起重機械使用時的利用等級、載荷狀態、使用環境、存放環境和使用年限有關。

                (四)在吊鉤升降時,必須做到工件在車尾方向起吊,起吊時必須先進行試吊,要避免起吊過高,盡量減少物體在空中停留時間,被吊物起落時速度要緩慢均勻。

                檢查汽車吊之前,有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分,上下兩面裝有滑塊。一般標準規定伸縮臂節上、下兩面的間隔為5mm,每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm,當伸縮臂伸出后,就會導致伸縮臂向下傾斜,不能與基本臂保持同一直線,造成起重臂的振動,當縮臂時,阻力更大,問題也就表現更為嚴重。

                汽車吊電控發動機油門控制模式,根據汽車吊的工作特點,油門的工作方式分為以下幾種情況:發動機的怠速與最高轉速的設定;腳油門,下文統稱主油門;遠程油門,下文統稱上車油門;開關油門,下文統稱支腿油門。下面對油門的控制模式進行介紹。

                結構變位測量:獨立高度狀態下最大額定起重量及1.25倍最大額定起重量允許的最大幅度時,起重臂根部的水平變位測量和起重臂端部的垂直變位測量。

                (1)液壓油清潔度差、污染顆粒大齒輪軸軸頸與密封環內孔的間隙很小,污染顆粒進入其間會造成密封環內孔磨損、劃傷或隨軸旋轉,致使二次密封壓力油進入低壓區(骨架油封處),從而造成油封被擊穿。應對清潔度差的液壓油進行過濾或更換新抗磨液壓油。

                在吊車起升機構各種各樣的故障中,以制動失靈最危險,也是最常見的。一旦發生這種情況,輕則吊車無法使用,重則會造成人員傷亡和財產損失,所以這個問題要引起吊車用戶的高度重視。首先要了解引起制動失靈的原因,才能對故障進行全面考慮、綜合判斷、逐一排除、最后直至確認。這里我們會談到三點:第一馬達和換向閥嚴重內漏所致。隨著汽車吊車逐步走向全液壓化,因此,很多故障往往都與液壓系統有關系。要想很好地預防、分析和排除故障,除了了解有關機械部分的結構原理外,也需要熟悉液壓系統的基本工作原理。故障的判斷,常常需要以液壓系統圖為綜合分析依據。通常是一個簡單常開式手動換向液壓系統。第二卷揚制動器失靈所致。起升卷揚制動器一般為常閉式彈簧制動,通常由液壓缸進行控制,其制動壓力為泵的出口壓力。為分析方便,設制動最小開啟壓力為p1,其大小等于克服制動彈簧壓緊力所需壓力;設平衡閥開啟壓力為p2,為放鉤時進入油路的最低壓力;設空載壓力為p0,指克服系統機械摩擦阻力和液流阻力所需壓力。為保證系統正常工作。第三平衡閥故障所致。當液壓馬達嚴重磨損引起系統異常內漏時,會使系統所能建立的壓力不足以克服較大的負載,即起升驅動力不夠,容易大于p1,因為p1相對較小,大于p1時,起升制動器的制動就會立刻解除。制動解除了,而起升驅動力矩不夠,溜鉤就會發生,重物就會失控。產量要高,質量更高;一流產品,我們做到!通達吊車為您承諾!

                1.作業前,應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規定加足,低于規定刻線以下,則必須加以補充。加油時,一定要經過加油濾網注入,并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。

                (三)故障排除:根據多年液壓挖掘機的維修經驗,對以上現象可做如下處理。

                汽車吊的燃油消耗是施工成本中的一大項。為此,首先應根據所處施工地區的氣溫選用凝點比該地區最低氣溫低3-5℃的燃油。對施工運輸車輛和發動機,應采取的節油措施如下:

                及時檢查汽車吊的液壓油、潤滑油等,使用中發現非正常減少或增加的油、水,要盡快分析查明原因,同時,應強化各潤滑點的潤滑。磨合期內,最好每班都要對潤滑點加注潤滑脂。一擔發現問題應停車及時解決。汽車吊注意清潔、檢查容易松動的零部件位置有松動的及時上緊,防止松動照成零部件磨損或零部件丟失。不要認為磨合期結束了就沒事了,磨合期結束后應對機器進行強制保養,做好檢查和調整工作,同時注意液壓油的更換,這樣才能無后顧之憂。

                907彩票网站