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                汽車吊起重油耗嚴重嗎?解決機械油耗過高的8個方法!

                更新時間:2018-12-28 15:23 點擊數:

                • 由于建筑行業一直處于社會剛需,導致履帶吊什么各種吊的地位越來越高,如今大大小小的汽車吊設備已經是各個施工場地的必須品,但是不知道大家的吊車設備油耗怎么樣,是不是高的離譜呢?

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                • 所以,如何解決汽車吊設備油耗嚴重的問題是重中之重!履帶吊都吊不動的那么重!今天小編針對汽車吊設備油耗問題總結出幾點對策,兄弟們過來比一比吧!

                • 使用中耗油率比原廠規定或定額值高,可調整主配劑針或換裝合適的主量孔。運行中調整時,可運用優選法調整至經濟值14.7:

                • 機件損壞失效或調整不當(如點火過遲,火花塞間隙不當,斷電器觸點間隙不當等)。應正確選擇點火正時,校準火花塞斷電器間隙,排除和檢查點火系機件的技術狀況和故障。

                • 供油量過大,各缸供油量不均勻或霧化不良等,要及時調整。如發現排氣管冒黑煙,工作無力、水溫過高,要正確選擇供油和噴油提前角。

                • 活塞、活塞環與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣,應更換活塞環或大修更換缸套,重新鏜氣缸(標準壓力值:在修90%;二保85%;最小不低于原廠設計的75%。大修后東風車為95%,其他車為90%)。

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                • 進、排氣門與氣門座接觸不良,或氣門間隙調整不當。可通過聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門,調整氣門間隙。

                • 若溫度高,應清除散熱器和吊車發動機水套中的水垢,調整風扇皮帶松緊度,檢修水泵,檢查并調整風扇葉片角度;若溫度低,應檢查百葉窗關閉是否嚴密,檢查節溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。

                • 制動鼓發熱,剎車拖滯,溫度升高阻力增大,要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。

                • 以上就是小編的所有姿勢啦,歡迎各位汽車吊老司機們多多補充!


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